Antallet af dyretransporter stiger – reglerne må og skal strammes

Pressemeddelelse, 11. januar 2012

På fire år er antallet af dyr, der transporteres rundt i Europa, steget med godt 50 procent. Det viser tal fra EU-Kommissionen. Alligevel er der endnu ikke fastsat en maksimal transporttid.

Dyrenes Beskyttelse opfordrer fødevareministeren til at lægge pres på sine europæiske kolleger, så reglerne kan strammes I 2005 blev næsten 25 millioner levende dyr transporteret rundt i Europa. I 2009 var det tal steget til næsten 37 millioner. Flere og flere dyr transporteres levende rundt mellem europæiske lande, og for mange af dyrene er disse ture lig med sygdom, skader, kampe, sult, tørst og for nogen endda døden. Alligevel konkluderer en ny rapport fra EU-Kommissionen, at EU's regler for dyretransport har haft en positiv indvirkning for dyrs velfærd under transport. "Det er en kendsgerning, at mange dyr lider under transporterne. De står tæt sammen, får skader, bider hinanden, får ikke foder og vand og transporteres i ufattelig mange timer. Mange dyr dør under transporten, fordi den er så lang og udmattende. At EU-Kommissionen så siger, at reglerne har en positiv effekt, det kan være svært at forstå. For det må jo så betyde, at den positive effekt er skader, bid, sult, tørst og død? Det giver ingen mening", siger Søren Kent Pedersen, dyrlæge og projektleder for transport i Dyrenes Beskyttelse.

Udvikling i forkert retning

Tallene om stigningen i transporterede dyr kommer i forbindelse med, at EU-Kommissionen netop har afleveret en beretning til EU-Parlamentet og Ministerrådet. Beretningen er en gennemgang af EU's transportregler for dyr, som blev udfærdiget i 2004. Beretningen konkluderer blandt andet, at EU's regler for dyretransporter betyder, at dyrenes velfærd under transport er blevet forbedret. "Dyrenes Beskyttelse oplever det stik modsatte, nemlig at flere og flere dyr transporteres over alt for lange afstande, hvilket har katastrofale følger for dyrene. Vi har pligt til at sikre, at dyrene ikke lider. Alt andet er uanstændigt," siger Søren Kent Pedersen.

Mindre tid – mere kontrol og ensretning

Dyrenes Beskyttelse mener, at der skal indføres et loft for, hvor længe dyr må transporteres, nemlig maksimalt otte timer. Derudover bør reglerne for selve transporterne strammes, så dyrene får bedre forhold på vognene. Det skal ikke være tilladt at omlæsse dyrene fra en vogn til anden under transporten, da dette stresser dyrene. Ligeledes bør dyrlæger kontrollere samtlige dyretransporter, ligesom man skal benytte sig af langt flere stikprøvekontroller.

"En anden stor mangel er reglerne for navigationssystemer. Navigationssystemerne skal bl.a. sikre, at dyrene ikke transporteres for længe, men EU’s regler indeholder ingen fælles retningslinjer for, hvad et navigationssystem er eller hvordan kontrol af data skal foregå. Hensigten var en form for GPS, der holdt øje med transporternes ruter og varighed, men fordi det ikke er skrevet ind i reglerne, så kan man køre rundt med en logbog, hvor man selv skriver oplysninger om transportforløbet ind. Det giver jo netop ikke det kontrolredskab, som skulle sikre dyrene, at reglerne blev overholdt", forklarer Søren Kent Pedersen.

Dyrenes Beskyttelse har sendt et brev til Dyrevelfærdskontoret, hvor foreningen gør rede for dens holdning til EU-Kommissionens mangelfulde beretning. Håbet er nu, at fødevareminister Mette Gjerskov vil tage henvendelsen fra Dyrenes Beskyttelse alvorligt og tage den med på dagsordenen, når hun sammen med sine europæiske kolleger skal diskutere EU-Kommissionens rapport.

"Der er så mange muligheder for at forbedre dyrenes vilkår under transport. Det kræver blot, at man ændrer i reglerne for transport, så det ikke længere er tilladt at køre med transporter, der er så belastende for dyrene", siger Søren Kent Pedersen.

Projektleder for transport Søren Kent Pedersen, tlf.: 33 28 70 20 eller presseansvarlig Ida Maria Just, tlf.: 33 28 70 55